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一、國(guó)際輪胎模具行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
發(fā)端于法國(guó)、意大利的子午線活絡(luò)模于20世紀(jì)60年代研制成功，并形成了以意大利皮列里為代表的鋼刻花斜平面和以德國(guó)AZ為代表的精鑄鋁圓錐面兩種工藝和結(jié)構(gòu)。世界輪胎工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家大多是輪胎模具工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，如法國(guó)、德國(guó)、意大利、美國(guó)及日本等代表了當(dāng)代輪胎模具加工技術(shù)的最高水平。主要存在兩類企業(yè)：輪胎巨頭附屬?gòu)S和專業(yè)模具廠。
國(guó)際知名的專業(yè)輪胎模具廠大多有幾十年的歷史，伴隨其國(guó)內(nèi)輪胎工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，做精做專而規(guī)模不大，多為家族式企業(yè)，但技術(shù)裝備高檔、工藝手段成熟、加工質(zhì)量上乘，產(chǎn)品價(jià)格較高，占據(jù)世界高端模具市場(chǎng)；而韓國(guó)廠商以世鋼和美鋼為代表，以規(guī)?；瘮U(kuò)張式經(jīng)營(yíng)對(duì)中國(guó)企業(yè)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形成挑戰(zhàn)；臺(tái)灣的輪胎模具企業(yè)也在業(yè)界占據(jù)一席之地，有的很早就已進(jìn)入大陸市場(chǎng)。
二、我國(guó)輪胎模具行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
我國(guó)輪胎活絡(luò)模起步較晚。但經(jīng)過(guò)近二十年的奮起直追，我國(guó)輪胎模具工業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，形成了比較完善的生產(chǎn)與技術(shù)體系，成為子午線活絡(luò)模生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó)。
我國(guó)輪胎模具企業(yè)有上百家，主要以民營(yíng)企業(yè)為主，股份制和外資企業(yè)占很少一部分。豪邁、巨輪和天陽(yáng)三家龍頭企業(yè)約占國(guó)內(nèi)輪胎模具總量的50%左右；進(jìn)口輪胎模具的市場(chǎng)占有率不超過(guò)三分之一，主要集中在高檔產(chǎn)品，形成了國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口并存的局面。另一方面，由于國(guó)產(chǎn)輪胎模具的性價(jià)比高，進(jìn)口替代的趨勢(shì)正在不斷增強(qiáng)，并且越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)模具產(chǎn)品出口國(guó)際市場(chǎng)。
這幾年，我國(guó)輪胎模具企業(yè)紛紛加大了投資，增加了設(shè)備，擴(kuò)大了產(chǎn)能。而一些業(yè)外資金也看好輪胎及輪胎模具產(chǎn)業(yè)，紛紛進(jìn)入這兩個(gè)行業(yè)，極大地推動(dòng)了輪胎模具行業(yè)的市場(chǎng)需求和行業(yè)的快速發(fā)展。一方面補(bǔ)充了輪胎模具市場(chǎng)的不足，另一方面也加劇了輪胎模具行業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象的嚴(yán)重程度，和其他行業(yè)一樣，呈低端過(guò)剩和高端無(wú)法滿足兩大特點(diǎn)。
三、2012年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及特點(diǎn)
2012年我國(guó)輪胎模具在極為復(fù)雜的形勢(shì)和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前保持了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)大起大落的局面。面對(duì)世界輪胎工業(yè)發(fā)展環(huán)境的新變化、新挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)輪胎模具行業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)。主要體現(xiàn)在：行業(yè)由快速發(fā)展期進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期，在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩矛盾和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面效果明顯。近兩年來(lái)，雖然輪胎模具總產(chǎn)量增幅放緩，但子午胎活絡(luò)模的增幅相對(duì)較高，高性能子午胎模具已成為輪胎模具市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。
2012年，我國(guó)輪胎模具的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1．行業(yè)的發(fā)展速度明顯放緩
2012年由于國(guó)內(nèi)外輪胎市場(chǎng)持續(xù)低迷，輪胎模具增幅回落，增速由以往的兩位數(shù)降到一位數(shù)。據(jù)分會(huì)對(duì)26家國(guó)內(nèi)重點(diǎn)輪胎模具企業(yè)的統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看：2012年完成工業(yè)總產(chǎn)值38.8億，同比增長(zhǎng)6.6 %；完成銷售收入37.8 億，同比增長(zhǎng)8.7 %；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)7.1 億元，同比增長(zhǎng)5.5 %；實(shí)現(xiàn)出口交貨值7.2 億元，同比增長(zhǎng)40%；年產(chǎn)量在2萬(wàn)套左右。
雖然行業(yè)的發(fā)展速度放緩，但行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了一定的成效，產(chǎn)品出口大幅提高，行業(yè)水平進(jìn)一步提升。如果企業(yè)按技術(shù)水平的高低和規(guī)模大小分析， 2012年運(yùn)行情況為高水平企業(yè)要好于低水平企業(yè)，大企業(yè)要好于小企業(yè)，出口多的企業(yè)要好于沒(méi)有出口的企業(yè)。
2．行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)明顯下滑
目前，中國(guó)模具工業(yè)的產(chǎn)能增速已達(dá)到30%，但銷售增長(zhǎng)僅為15%左右，任務(wù)不足是模具企業(yè)的普遍現(xiàn)象?？v觀2012年輪胎模具行業(yè)的市場(chǎng)走勢(shì)，半鋼乘用胎模具市場(chǎng)依然保持了較好的走勢(shì)。全鋼工程胎模具方面目前任務(wù)還是不飽和，但有逐漸回暖的跡象。2012年全國(guó)輪胎產(chǎn)量4.7億條，比上年增長(zhǎng)3%?，F(xiàn)在盡管輪胎需求增幅減少，但新建、擴(kuò)建等輪胎新上項(xiàng)目的增多導(dǎo)致對(duì)新模具的需求增多，行業(yè)的總體產(chǎn)能并沒(méi)有出現(xiàn)大的萎縮，而是呈現(xiàn)8%左右的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這些數(shù)據(jù)說(shuō)明了模具的特殊性，模具的市場(chǎng)需求并不完全依賴于用戶行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量，而是很大程度上取決于新型號(hào)產(chǎn)品的推出數(shù)量和速度。由此可見(jiàn)，輪胎模具行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)的變化，直接反映的是輪胎行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。
3．模具過(guò)剩產(chǎn)能釋放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
輪胎模具行業(yè)經(jīng)過(guò)近十年經(jīng)濟(jì)總量的快速發(fā)展后將呈現(xiàn)中速發(fā)展態(tài)勢(shì)，成本上漲和利潤(rùn)率下降將成為常態(tài)。以前的高速增長(zhǎng)掩蓋了很多矛盾，今年由于市場(chǎng)需求不足，產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn)，其中最突出的是結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題。這會(huì)造成產(chǎn)品的低水平、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)?，F(xiàn)在模具行業(yè)的成本逐年上升，而價(jià)格確持平或下降，老板們都在感嘆“日子難過(guò)”。在行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期以后，一些無(wú)品牌、無(wú)技術(shù)、無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)生存困境逐步顯現(xiàn)，個(gè)別企業(yè)虧損嚴(yán)重，所以進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資產(chǎn)兼并重組、進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度是整個(gè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主線。
4．高速加工技術(shù)被模具行業(yè)廣泛使用
近幾年，國(guó)內(nèi)輪胎模具加工廠所產(chǎn)模具的精度大幅度提高，電火花成型加工、雕刻、鑄造工藝都已十分成熟；同時(shí)，交貨時(shí)間也大幅度縮短，“沒(méi)有三個(gè)月肯定做不出模具”的現(xiàn)象已成了過(guò)去式。保證模具快速加工出來(lái)很大程度上取決于現(xiàn)在的高速加工設(shè)備，良好的設(shè)備是保證模具質(zhì)量及工期的主要條件?，F(xiàn)在企業(yè)采購(gòu)的高端設(shè)備大都是進(jìn)口的，給企業(yè)造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，我們期待著國(guó)內(nèi)的機(jī)床行業(yè)能夠早日生產(chǎn)出滿足現(xiàn)代模具行業(yè)加工需要的高性能設(shè)備。
5．行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提升
我國(guó)輪胎模具行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)近幾年發(fā)生了較大變化，優(yōu)質(zhì)客戶和市場(chǎng)份額逐漸向規(guī)模大、品種全、質(zhì)量好、技術(shù)領(lǐng)先的模具企業(yè)集中。由于輪胎模具產(chǎn)品的個(gè)性化強(qiáng)，高中低檔模具產(chǎn)品的價(jià)格存在很大的差異。加之，輪胎模具企業(yè)以模具為核心，產(chǎn)業(yè)鏈向上、下游延伸勢(shì)頭進(jìn)一步發(fā)展，以減少模具市場(chǎng)銷定產(chǎn)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，這一措施大都行之有效。而且，這些企業(yè)還在積極進(jìn)行資本運(yùn)作，加快走大公司化和國(guó)際化公司的發(fā)展路線。豪邁在美國(guó)收購(gòu)了一家GMS模具企業(yè)，巨輪在印度建了一個(gè)模具廠，而且還在德國(guó)收購(gòu)了一家機(jī)械廠。現(xiàn)在看來(lái)效果都不錯(cuò)，在開(kāi)拓和搶占國(guó)際市場(chǎng)方面嘗到了甜頭，值得行業(yè)同仁借鑒。
6．行業(yè)在企業(yè)管理信息化建設(shè)方面成效顯著
現(xiàn)在輪胎模具企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越低。如何保證按期交貨，有效地管理和控制成本就顯得越來(lái)越緊迫。因此，模具企業(yè)的管理信息化已經(jīng)成為模具行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的必然趨勢(shì)。目前，CAD/CAE/CAM技術(shù)、快速模型制造技術(shù)在輪胎模具行業(yè)中的應(yīng)用，使輪胎模具的設(shè)計(jì)制造技術(shù)發(fā)生了重大變革。另外，數(shù)控精密高效加工設(shè)備在輪胎模具的開(kāi)發(fā)和制造上的應(yīng)用，如五軸加工機(jī)床、高速銑床等也顯著提高了輪胎模具行業(yè)的發(fā)展水平。同時(shí)，信息化解決方案大大提升了輪胎模具企業(yè)的出口能力。
7．行業(yè)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中出現(xiàn)的主要問(wèn)題
中國(guó)已成為輪胎模具的生產(chǎn)大國(guó)。但與發(fā)達(dá)國(guó)家的模具企業(yè)相比，行業(yè)差距明顯：
（1）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，中低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩。
（2）企業(yè)的管理、創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)。
（3）投資過(guò)大，步入險(xiǎn)境。
（4）人才奇缺，新建企業(yè)滿足于“空降”。
（5）市場(chǎng)規(guī)則不健全，缺少誠(chéng)信。
（6）應(yīng)收賬款依然是行業(yè)的“老大難”問(wèn)題。
（7）國(guó)產(chǎn)材料總體質(zhì)量比較差。
（8）輪胎模具生產(chǎn)企業(yè)基本上是自產(chǎn)自配，制約了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的發(fā)展。
（9）模具市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化程度不高。
四、2013年我國(guó)輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行展望
2013年，我國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)相對(duì)明朗，輪胎生產(chǎn)銷售逐漸轉(zhuǎn)好，尤其是企業(yè)利潤(rùn)大幅上升，催生了一波輪胎投資的小高潮。從一季度市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，2013年開(kāi)局不論是乘用胎模具、工程巨胎模具，還是全鋼載重胎模具的市場(chǎng)需求都呈上升趨勢(shì)，發(fā)展勢(shì)頭非常好。而外資輪胎巨頭在中國(guó)陸續(xù)建廠并采購(gòu)本土企業(yè)的模具，也可使輪胎模具的市場(chǎng)進(jìn)一步得到保證。展望2013年，我國(guó)輪胎模具產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)10%還是有把握的。同時(shí)，由于我國(guó)輪胎模具在國(guó)際市場(chǎng)中的比較優(yōu)勢(shì)仍舊存在，今年出口額達(dá)到20%左右的增長(zhǎng)率也是有可能實(shí)現(xiàn)的。
2012年，我國(guó)輪胎產(chǎn)量增幅下降，利潤(rùn)大幅上升，這一降一升兩大特點(diǎn)使輪胎行業(yè)備受業(yè)界關(guān)注。產(chǎn)量增幅下降，主要因素在市場(chǎng)，利潤(rùn)上升的主要因素則是價(jià)格。通過(guò)這兩點(diǎn)說(shuō)明中國(guó)輪胎行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)期，必須要轉(zhuǎn)型升級(jí)，而發(fā)展綠色輪胎則是輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。隨著我國(guó)輪胎子午化率的提升，即2015年我國(guó)乘用車胎子午化率預(yù)計(jì)要達(dá)到100%，輕型載重車胎子午化率達(dá)85%，載重車胎子午化率達(dá)90%，意味著我國(guó)子午線輪胎模具的市場(chǎng)份額會(huì)越來(lái)越高，這點(diǎn)要引起大家的重視。
所以，輪胎模具行業(yè)要密切關(guān)注國(guó)內(nèi)外輪胎的技術(shù)進(jìn)展，加大研發(fā)投入，提前做好技術(shù)儲(chǔ)備。如關(guān)注中國(guó)輪胎行業(yè)由“重”轉(zhuǎn)“輕”，同時(shí)，要從做“多”向做“精”轉(zhuǎn)變，以迅速達(dá)到最先進(jìn)的水平。好的企業(yè)要積極地參與“小眾”模具的開(kāi)發(fā)改進(jìn)，更加關(guān)注生產(chǎn)線上的“少人化”，加大品牌宣傳，提高產(chǎn)業(yè)集中度。從生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)型企業(yè)發(fā)展，這不單是為了擺脫目前行業(yè)的困境和提升水平所需，也是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、開(kāi)拓市場(chǎng)、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要方式與手段。上個(gè)月我們剛剛召開(kāi)了輪胎模具的2013年會(huì)，根據(jù)代表們提出的意見(jiàn)和建議，協(xié)會(huì)將組織制定行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)，作為國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范生產(chǎn)，積極引導(dǎo)和推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行工作，并向更高的標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。
總之，輪胎模具技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是動(dòng)態(tài)的，它必須滿足輪胎企業(yè)不斷發(fā)展的新趨勢(shì)，同時(shí)，它也與世界科技發(fā)展密切關(guān)聯(lián)、互相促進(jìn)、相得益彰。當(dāng)然，對(duì)于整個(gè)輪胎模具行業(yè)來(lái)說(shuō)，模具技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)只是其中的一個(gè)部分，諸如生產(chǎn)組織形式、市場(chǎng)營(yíng)銷模式以及管理等，都有其一定的發(fā)展趨勢(shì)，也很值得我們來(lái)研究和探討。
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